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A: Fu

Pintura impermeable para carreteras y puentes

Physical State

Liquid

Color

Black or Brown

Packaging Form

Plastic Drum

Packaging Specification

50kg/Drum

Keywords:

Descripción del producto

Descripción del producto:

La pintura impermeable de carreteras y puentes es un nuevo tipo de pintura impermeable de asfalto emulsión de agua respetuosa con el medio ambiente. Se prepara a través de fórmulas científicas con asfalto emulsión de alta calidad como sustrato y una variedad de emulsiones de polímeros como modificadores compuestos.


Especificaciones del producto:

Espectáculo

Técnico

Típico

Sólido

≥ 150%

60

Resistencia al calor

160GradosC sin operación, deslizamiento, goteo

Elegible

Baja temperatura

- 25Grados Celsius, sin grietas

Elegible

Fractura

≥ 1800%

975


PCaracterísticas del producto:

1. los productos acuáticos son un producto de aplicación en frío y protección del medio ambiente.
2. sistema de emulsión aniónica: proteger el entorno alcalino del hormigón de cemento y reducir efectivamente el riesgo de corrosión de las barras de acero en el hormigón.
3. buena permeabilidad al sustrato: tiene una alta resistencia a la adherencia y la superficie no se volverá pegajosa después de que el recubrimiento se seque.
4. resistencia a altas temperaturas: puede soportar temperaturas superiores a 140 ° c, tiene una buena resistencia a la cizalla a alta temperatura y puede soportar el impacto térmico del hormigón asfáltico durante el proceso de pavimentación sin ampollas.
5. alta elasticidad y resistencia a la tracción: adaptarse a la deformación estructural bajo carga dinámica.
6. alto contenido sólido y secado rápido: mejorar la velocidad de construcción y garantizar la calidad del agua.
7. método de aplicación: adecuado para aplicaciones de pulverización y rodadura, formando una capa impermeable sin costuras: Nbsp;


Cómo usar:

Consumo de referencia: para recubrimientos de 1,0 mm de espesor, el uso aproximado es de 1,8 a 2,0 kg / m2.
Proceso de construcción: tratamiento del subsuelo → Aplicación de recubrimientos impermeables → Construcción posterior.


Puntos clave de la construcción:

1. tratamiento del subsuelo: el subsuelo debe ser sólido y sólido, con una superficie plana y seca, sin arena, pulpa flotante y manchas obvias de agua. Las esquinas deben ser redondas. Antes de aplicar el recubrimiento impermeable, retire completamente los escombros, el polvo y el aceite.
2. aplicación de recubrimiento impermeable: se aplica utilizando el método de pulverización o rodadura. La aplicación debe llevarse a cabo por capas y trazos, preferiblemente de dos a tres veces. Cada capa posterior debe ser vertical a la anterior y aplicarse después de que la anterior esté completamente curada, con un intervalo general de dos a tres horas en función de la temperatura ambiente.



Precauciones:

1. para obtener mejores resultados, la superficie del hormigón debe ser cincelada regularmente y uniformemente antes de la solidificación final del hormigón de la cubierta del puente.
2. la construcción de la capa impermeable se llevará a cabo cuando la resistencia del hormigón de la cubierta del puente alcance al menos el 70% de la resistencia de diseño.
3. la impermeabilización de las juntas de expansión del puente, las juntas de expansión de la pared anticolisión, las salidas de drenaje del puente, etc., debe tratarse por separado de acuerdo con el diseño impermeable de la estructura del puente.
4. la temperatura de construcción adecuada está entre 5 ° C y 35 ° c. Si la temperatura es inferior a 5 ° c o se espera que llueva dentro de las 6 horas posteriores a la construcción, no se realizará la construcción.
5. no se permite el paso de peatones ni vehículos hasta que la capa impermeable esté completamente seca para evitar que objetos afilados penetren la capa impermeable.


Aplicación del producto:

Este producto es adecuado para carreteras y superficies de puentes con hormigón de cemento como superficie.

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